100万伏交流特高压输电线路输送电能的能力是50万伏超高压输电线路的5倍。因此有人比喻超高压输电是省级公路，顶多也就算是国道，而特高压输电可以说是“电力高速公路”。
我国的高速公路经过近几年的快速发展已经基本成网，四通八达。而我国的特高压输电这个“电力高速公路”在2008年底才刚刚建成一个试验示范工程，线路全长才640公里。因此要建成特高压电网这个电力高速公路网还需要较长时间，也必然要花费大量的人力、物力和财力，就是为了在全国范围内方便、快捷和高效地配置能源资源。
在电力工程技术上有一个名词叫做“经济输送距离”，是指某一电压等级输电线路最经济的输送距离是多少，因为输电线路在输送电能的同时本身也会有损耗，线路太长损耗太大经济上很不合算。
50万伏超高压输电线路的经济输送距离通常为600～800公里，而100万伏特高压输电线路由于电压提高了，线路损耗减少了，它的经济输送距离也就加大了，能达到1000至1500公里甚至更长，这样就可以解决把西部能源搬到中东部地区使用的问题。
建设输电线路同样也要占用土地，工程上叫“线路走廊”。前面说过，建一条100万伏特高压输电线路能顶5条50万伏超高压输电线路，而线路走廊所占用的土地只相当于2条50万伏输电线路，所以相对来说，建特高压输电线路能少占土地，这对土地资源稀缺的中东部地区来说尤其有利。
当然，特高压输电，特别是建设特高压电网，还有很多好处。它能把中国电网坚强地连接起来，使建在不同地点的不同发电厂(比如火电厂和水电厂之间)能互相支援和补充，工程上叫“实现水火互济，取得联网效益”;能促进西部煤炭资源、水力资源的集约化开发，降低发电成本;能保证中东部地区不断增长的电力需求，减少在人口密集、经济发达地区建火电厂所带来的环境污染;同时也能促进西部资源密集、经济欠发达地区的经济社会和谐发展。
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